在配置碼頭過駁輸送機時要注意的幾點
發布日期：20-03-03
過駁輸送機在裝卸系統中有極強的輸送能力，這也為完成工程節約了時間了工作流程。因此備受碼頭、礦業客戶所喜歡。碼頭過駁輸送機結合裝卸系統配置皮帶機所帶有的一系列特性，結合全方位因素，可構建一條完整的皮帶輸送生產線。
在配置碼頭過駁輸送機時要注意以下幾點：
1．管狀過駁輸送機尾部的布置
２．管狀過駁輸送機對物料粒度的要求
從常規的對管狀過駁輸送機的設計經驗來看，一般來說，管狀過駁輸送機管徑的1/3就是最大物料粒度了。為此，在工程中，選取管徑為450mm的管狀帶式輸送機，這樣一來，物料粒度就應該是小于或等于150mm。然而，黃驊碼頭卸船機漏斗隔柵網格尺寸為200m*200mm，為了使管式輸送機完成能夠在粒度的要求范圍之內，首先是安裝了電磁除鐵器和大塊分離裝置等，這樣一來，過駁輸送機就能得到安全運行。
碼頭皮帶機棧橋高度
就以前在電廠煤炭進口碼頭的設計工作中，關于碼頭皮帶機棧橋，一般是利用高架形式，其高度通常來說都是4-5m，而且是通過先水平進入轉運站二層，然后再供料于一層的引橋皮帶機。在本工程的設計中，出于管狀帶式輸送機對物料粒度有一定要求的考慮，采取安裝滾軸篩以及環錘破碎機于碼頭皮帶機頭部漏斗和管狀帶式輸送機尾部的導料槽之間，并且還安裝了調節擋板在滾軸篩入煤口，如果運來的煤粒度能達到要求，那么可以直接由出煤口落到引橋管狀帶式輸送機尾部導料槽;如果來煤的粒度達不到應有的要求，就要用滾軸篩篩分，在出煤口把篩下的來煤落下，其他的物質就通過大塊導料機直接來到破碎機入料口，經過破碎后通過破碎機出料口跌落到引橋管狀帶式輸送機尾部導料槽。
使用管徑為500mm的管狀過駁輸送機，成管段機架寬度為900mm，為了方便二條管帶機中間人的行走以及檢修的方便，最終確定兩條管帶機中心線間距離是2400mm，還安裝了電纜橋架、給排水管線于引橋的上游端，下游端也是同理，出于檢修車輛上碼頭的寬度的考慮整個成管段引橋寬度總共為9500mm。
過渡段的布置
根據實際的需要，選用管徑為500mm的管狀過駁輸送機，大約是50倍管徑為過渡段長度，再結合工程其他情況，最后確定過渡段長度為58500mm。
尾部展開段的布置
在本工程中，展開段機架總寬是2980mm，再考慮把兩條管帶機中間還有檢修通道的寬度考慮進去，甚至管帶機由成管到過渡展開還有一些其他的規定，最后把二條管狀帶式輸送機中心線間距定為4400mm。再結合結構專業以及尾部在轉運站的基本情況，最后把展開部分長度確定為25590mm。
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