昌金改擴(kuò)建項(xiàng)目多措并舉推進(jìn)光電纜保護(hù)工作

　　對(duì)于高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目而言，光電纜保護(hù)工作至關(guān)重要。施工過程中造成的運(yùn)營(yíng)高速公路光電纜中斷，不僅影響機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)中通行數(shù)據(jù)缺失，還容易造成集團(tuán)通行費(fèi)的流失。針對(duì)前期光電纜保護(hù)工作中存在的問題，昌金改擴(kuò)建項(xiàng)目認(rèn)真梳理、全面剖析，多次召開專題會(huì)研究部署，出臺(tái)多項(xiàng)管理制度，進(jìn)一步規(guī)范管理，切實(shí)減少計(jì)劃外的光電纜中斷，有效推動(dòng)光電纜保護(hù)工作落實(shí)落地，在高效完成項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，最大程度保障既有高速公路的正常運(yùn)營(yíng)和安全暢通。

　　強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)，繪明沿途線纜走向圖

　　昌金高速運(yùn)營(yíng)時(shí)間近20年，沿途光電纜經(jīng)過多次遷改，實(shí)際敷設(shè)路線與最初的設(shè)計(jì)線路圖有較大誤差。同時(shí)，全線特別是樞紐、互通區(qū)等管線分布集中且相互交叉的區(qū)域缺乏明顯的線路走向標(biāo)識(shí)，是造成光電纜被誤挖斷的主要原因。針對(duì)這一問題，昌金改擴(kuò)建項(xiàng)目辦與路段運(yùn)營(yíng)單位宜春管理中心共同成立光電纜保護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，配強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)沿線光電纜進(jìn)行排查梳理，繪制出清晰的光電纜線路走向圖，建立數(shù)據(jù)全面、標(biāo)識(shí)清晰的光電纜管理臺(tái)賬。

　　同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化項(xiàng)目辦、管理中心、施工單位、監(jiān)理單位等相關(guān)單位的聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，建立多方共同參與的線纜遷改工作機(jī)制，并根據(jù)不同規(guī)模的線纜遷改規(guī)模，形成上到各單位負(fù)責(zé)人、下到現(xiàn)場(chǎng)管理技術(shù)員的三級(jí)響應(yīng)機(jī)制，做到現(xiàn)場(chǎng)管理輕重緩急，張弛有度。此外，項(xiàng)目根據(jù)施工計(jì)劃，落實(shí)一點(diǎn)一方案，及時(shí)制定和優(yōu)化調(diào)整每個(gè)樞紐互通、中分帶、橋梁等點(diǎn)位光電纜遷改方案，并提前安排全線硅芯管鋪設(shè)和光電纜吹纜。確保線纜遷改時(shí)，新電纜能夠及時(shí)啟用。

　　提高認(rèn)識(shí)，規(guī)范管理壓實(shí)各方責(zé)任點(diǎn)

　　施工過程中，出現(xiàn)計(jì)劃外挖斷線纜，部分原因?yàn)閰⒔ǜ鞣街匾暢潭炔粔颉�為提高參建各方光電纜保護(hù)工作的責(zé)任意識(shí)，昌金改擴(kuò)建項(xiàng)目辦聯(lián)合省交投集團(tuán)、項(xiàng)目公司組織參建各方召開光電纜保護(hù)工作專題協(xié)調(diào)會(huì)，明確要以保護(hù)軍用光纜的力度來(lái)推動(dòng)項(xiàng)目沿線收費(fèi)光電纜的保護(hù)。并從集團(tuán)、項(xiàng)目公司、項(xiàng)目辦三個(gè)層面明確光電纜異常中斷的考核機(jī)制，進(jìn)一步壓實(shí)參建各方的主體責(zé)任。路段管理單位積極對(duì)接，加強(qiáng)巡檢和預(yù)防性保護(hù)，并對(duì)光電纜保護(hù)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。項(xiàng)目辦進(jìn)一步細(xì)化施工作業(yè)規(guī)范，做到施工有標(biāo)準(zhǔn)、溝通有機(jī)制、不力有處罰。監(jiān)理單位和施工單位做好現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)管，做到圖紙有審查、施工有計(jì)劃、班前有交底、過程有監(jiān)督。

　　同時(shí)，在施工過程中，該項(xiàng)目還結(jié)合改擴(kuò)建項(xiàng)目光電纜遷改的特點(diǎn)，及時(shí)總結(jié)提煉，進(jìn)一步形成全套改擴(kuò)建項(xiàng)目制度體系，為今后改擴(kuò)建項(xiàng)目光電纜保護(hù)工作形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范。

　　及時(shí)響應(yīng)，形成快速搶修覆蓋面

　　昌金改擴(kuò)建工程全線點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，全線共有樞紐8個(gè)，互通收費(fèi)站11個(gè)。在施工過程中，既要保施工，又要保收費(fèi)和保運(yùn)營(yíng)。由于交叉線路多，作業(yè)面分散，為防止線路遷改過程中對(duì)收費(fèi)工作造成影響，該項(xiàng)目統(tǒng)一調(diào)度、合理安排，壓縮遷改工期集中施工，并在施工前及時(shí)向路網(wǎng)和聯(lián)網(wǎng)中心報(bào)備，盡量減少數(shù)據(jù)丟失。

　　為降低施工中對(duì)光纜破壞造成的不良影響，該項(xiàng)目各標(biāo)段均成立了線纜搶修工作小組，做好人員、設(shè)備、配件的充足儲(chǔ)備，并協(xié)調(diào)施工和機(jī)電單位達(dá)成合作，并建立線纜中斷三級(jí)響應(yīng)機(jī)制，做到收費(fèi)業(yè)務(wù)相關(guān)光纜、電纜等設(shè)施設(shè)備在 4小時(shí)內(nèi)完成搶修；其他監(jiān)控業(yè)務(wù)相關(guān)光纜、電纜等設(shè)施設(shè)備在12小時(shí)內(nèi)完成搶修，形成分工明確、覆蓋全面的光電纜保護(hù)工作局面。

　　在光電纜保護(hù)工作的推進(jìn)中，該項(xiàng)目還充分運(yùn)用技術(shù)手段，依托項(xiàng)目辦智慧管控中心，24小時(shí)監(jiān)控全線機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工造成的光電纜中斷，從而及時(shí)開展技術(shù)搶修。

　　機(jī)電工程是高速公路運(yùn)行的靈魂，光線纜順暢又是機(jī)電工程正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障。自昌金改擴(kuò)建項(xiàng)目強(qiáng)化光電纜保護(hù)工作的組織調(diào)度以來(lái)，全線施工造成的計(jì)劃外線纜中斷情況日漸減少，在保障高速公路正常高效運(yùn)行的同時(shí)，也為項(xiàng)目順利建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(劉源保、肖揚(yáng)銘)