到2025年江西集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%以上

　　近日，江西省政府辦公廳印發(fā)的《貫徹落實推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)工作實施方案(2021-2025年)》提出，到2025年，江西省多式聯(lián)運發(fā)展水平明顯提升，運輸結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，江西省鐵路和水路貨運量比2020年分別增長13%和12%左右，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%以上。

　　《實施方案》提出，將緊密銜接國家綜合運輸通道布局，強化京九、滬昆“雙軸”通道能力，實施京九和滬昆“大十字”主通道高速公路八車道擴容工程，全面完成贛江、信江三級航道達標建設(shè)，提升贛江、信江航道通行能力；提升南昌和九江國際性門戶樞紐地位，加快打造贛州、上饒、贛西組團全國樞紐，加快建設(shè)一批區(qū)域性綜合樞紐，積極爭取鷹潭、九江入選國家物流樞紐建設(shè)名單，萍鄉(xiāng)、吉安入選國家物流樞紐承載城市名單；加快重點港區(qū)、作業(yè)區(qū)疏港公路建設(shè)，實現(xiàn)長江干線主要港口鐵路進港全覆蓋，重要港口港區(qū)二級及以上公路通達率達100%。

　　創(chuàng)新多式聯(lián)運組織模式。江西省將推動在九江城西港、南昌龍頭港碼頭推廣實施進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”模式；支持南昌向塘國際陸港、九江紅光國際港積極申報國家第五批多式聯(lián)運示范工程，扎實推進省級多式聯(lián)運示范工程建設(shè)；深入推進多式聯(lián)運“一單制”，引導(dǎo)企業(yè)建立全程“一次委托”、運單“一單到底”、結(jié)算“一次收取”的服務(wù)方式，支持企業(yè)應(yīng)用電子運單、網(wǎng)上結(jié)算等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)新模式；加快推進北斗系統(tǒng)在營運車船上的應(yīng)用，到2025年基本實現(xiàn)運輸全程可監(jiān)測、可追溯。

　　在促進重點區(qū)域運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整上，《實施方案》提出，優(yōu)化鐵路貨運辦理流程，持續(xù)建設(shè)和改善鐵路貨場倉庫等設(shè)備設(shè)施；完善水水中轉(zhuǎn)、干支中轉(zhuǎn)航線，發(fā)展鐵水聯(lián)運、江海聯(lián)運、干支直達運輸，構(gòu)建以九江港和南昌港為中心、贛江和信江沿線港口為支點的全省港口內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)。 (陳暉)