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強(qiáng)降雨致江西上饒水漫鋼軌中斷行車 鐵路部門緊急搶修


受持續(xù)強(qiáng)降雨影響,滬昆線上饒至廣豐間K540+00至K549+900處水漫鋼軌!⊥艉病z

  中新網(wǎng)上饒6月22日電 (吳鵬泉 汪翰 高晉)“滬昆鐵路上饒至廣豐區(qū)段大水淹沒線路,請(qǐng)立即出動(dòng)8臺(tái)大機(jī)前往上饒搶修線路!6月21日,一通急促的鈴聲在中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司鷹潭工務(wù)機(jī)械段安調(diào)中心響起。


受持續(xù)強(qiáng)降雨影響,滬昆線上饒至廣豐間K540+00至K549+900處水漫鋼軌。 汪翰 攝

  連日來,江西遭遇持續(xù)強(qiáng)降雨襲擊。6月20日16時(shí)至6月21日16時(shí),江西全省平均降雨量為12.9毫米。其中新余市23.1毫米,上饒市18.9毫米,贛州市15.9毫米,點(diǎn)最大降雨量為江西省上饒市德興市李宅鄉(xiāng)中村143.0毫米。


滬昆線上饒至廣豐間K540+00至K549+900處水漫鋼軌,中斷行車,鐵路部門緊急搶修。 汪翰 攝

  受持續(xù)強(qiáng)降雨影響,滬昆線上饒至廣豐間K540+00至K549+900處水漫鋼軌,部分線路道床沖空。

  滬昆鐵路是中國鐵路重要的繁忙干線之一,作為長(zhǎng)江以南惟一橫貫東西部的電氣化客貨運(yùn)輸雙線鐵路,擔(dān)負(fù)著連通長(zhǎng)三角與中部、西南部地區(qū)人流、物流往來的重要作用。


滬昆線上饒至廣豐間K540+00至K549+900處水漫鋼軌,中斷行車,鐵路部門緊急搶修。 汪翰 攝

  為早日搶通這條“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”,中國鐵路南昌局集團(tuán)公司迅速制訂現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)施工方案,集結(jié)鐵路部門和中鐵三局共500多名搶險(xiǎn)人員和20多臺(tái)大型機(jī)械,實(shí)行工務(wù)、電務(wù)、供電、通信、建設(shè)、運(yùn)輸、調(diào)度、機(jī)務(wù)等多工種聯(lián)合和路地協(xié)作,克服降雨不停、道路不通、排水不暢和受損路段長(zhǎng)達(dá)7公里等諸多困難,先后開通下行、上行線路,最大限度降低水害對(duì)客貨運(yùn)輸秩序帶來的影響。

  此外,鐵路部門還采取迂回運(yùn)輸、及時(shí)辦理退票改簽、接力引導(dǎo)旅客換乘等措施,為旅客出行及貨物運(yùn)輸提供有力保障。


圖為鐵路部門緊急搶修!⊥艉 攝

  “各車放車,準(zhǔn)備作業(yè),注意安全。”搶修現(xiàn)場(chǎng),隨著鷹潭工務(wù)機(jī)械段現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人上官康杰的一聲命令,該段8臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械車輛一字排開,機(jī)械聲、鐵鍬聲、號(hào)子聲響徹?fù)岆U(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

  “大機(jī)起道量千分之十往上順,注意找零點(diǎn)開撥道!痹诖笮宛B(yǎng)路機(jī)械車輛作業(yè)前段,鷹潭工務(wù)機(jī)械段黨員工長(zhǎng)周軍仕顧不上腳下的泥潭,雙腳深陷在泥巴里指揮了起來,此時(shí)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)的大型養(yǎng)路機(jī)械的32把機(jī)械搗鎬在剛被回填的道砟和枕木間來回抽插搗固作業(yè)。


圖為鐵路部門緊急搶修!⊥艉 攝

  6月22日4時(shí)30分,經(jīng)過500余人晝夜全力搶修,受暴雨水害影響中斷行車40小時(shí)的滬昆鐵路上饒至廣豐區(qū)間K541至K547公里水害路段恢復(fù)通車,途經(jīng)該路段的客貨列車運(yùn)行秩序正逐步恢復(fù)。

  中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司表示,下一步將密切關(guān)注天氣情況,根據(jù)雨情水情動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)輸方案,保證鐵路干線大動(dòng)脈暢通和列車安全有序運(yùn)行。(完)

責(zé)任編輯:李韻涵

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